Mon vélo est il compatible avec la conversion A Fond Gaston?

Les conversions A Fond Gaston sont compatibles avec globalement 90% des vélos du marché. Les vélos suivants ne sont pas compatibles :

  • Cadre en carbone : les cadres en carbone ne sont pas conçus pour supporter un kit, en particulier le poids de nos batteries au niveau des inserts porte bidon. Notre priorité étant la sécurité de nos utilisateurs, nous ne convertissons que les vélos ayant des cadres en aluminium ou en acier.
  • Vitesses intégrées dans le moyeu arrière (type Nexus) : l’installation de la nouvelle roue motorisée arrière A Fond Gaston vous ferait perdre le bénéfice de votre système de vitesses
  • Taille de roue différente des valeurs suivantes (inscrit sur le flanc de votre pneu) : 406*XX (20″) / 559*XX (26″) / 584*XX (27,5″) / 622*XX (28″ / 700 et 29″).
  • Frein arrière à tambour : notre conversion est compatible avec tous les types de système de freinage arrière, sauf les freins à tambour
  • Axe de roue arrière traversant (et non bec de cadre avec attache rapide comme sur la majorité des vélos) : si votre vélo n’a pas de becs où viennent se fixer la roue arrière, alors il nous sera impossible d’installer l’axe de la nouvelle roue motorisée
  • VTT tout suspendu : dans la majorité des cas, nous ne pouvons pas loger la batterie PRO (conseillée pour un usage VTT) sur le cadre à cause de l’amortisseur arrière. La batterie urbaine loge plus fréquemment mais est adaptée plutôt pour des utilisations routes et chemins roulants. Les VTT tout suspendu sont compatibles au cas par cas.
  • Les Brompton et fatbike ne sont pas compatibles

Dans le cas où la batterie souhaitée ne logerait pas sur votre cadre, alors nous proposons l’option porte bagage (nécessite les inserts de fixations en haut des haubans arrière de votre vélo, ainsi que à côté de votre axe de roue arrière). Cette option est particulièrement adaptée pour les vélos de ville ne possédant aucune section droite sur leur cadre.

2019-09-04T17:26:31+00:00
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